百色沥青路面用玻纤土工布供应商家

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	双向拉伸土工格栅是用高分子聚合物（聚丙烯）通过塑化挤出板材、冲孔、加热后再纵向、横向拉伸而成的一种度加筋土工合成材料。具有强度高、结构、抗老化、耐腐蚀等诸多优点。


	  适用范围


	  公路、铁路、、停车场、码头货场动性承载的地基加筋工程；


	  公路、铁路堤坝、隧洞、码头、建筑等领域的路肩和路堤式支挡；


	  桥台及立交匝道；


	  防洪堤、护岸、治理等高大的填方边坡工程。


	用途


	  双向拉伸塑料土工格栅适用于大面积性承载的地基增强


	  公司主要生产经营塑料土工格栅、玻纤土工格栅、经编土工格栅、矿用土工格栅、矿用聚酯纤维网、钢塑土工格栅、凸结点土工格栅、三维土工网垫、度土工网、土工格室、围栏、BOP拉伸网、土工布、土工膜、复合土工膜、软式透水管等土工合成材料。

材料的质量是不是均匀，土工布不会出现任意局部 质量均匀却整体不均匀的情况。因此同一块土工布上的不同样本，如若各自质量都很均匀，那两者之间的质量差异不会很大。于是可以通过样本测试指标的变异系数和标准差 来考察其是不是均匀。材料不均匀测试结果不同的时候应当以较低的结果为准来判定布料是否合格。

对样本进行考察分析。对质量均匀的土工布进行多次检验其结果也不一定会相同，材料质量不均匀或者是检测存在误差的时候，结果就可能会不合格。可以加大试验检测的频率，然后得出产品质量的平均值来判定布料是否合格。

考虑试验检测的规范性。这与检测工作者的技术 水平以及仪器的精密程度有关。试验检测人员对检测过程 有越深刻的理解，技术水平越高，且仪器精密程度越高，则得出的试验结果越准确。土工布的试验流程并不是很复杂深奥，工作者弄清楚试验的目的，弄明白工作流程和工作思路，细心认真的完成检测工作即可。

土工布的检测工作有一定的流程，有规可循，因此并不是深奥的工作，检测过程中碰到什么问题，都根据实际情况来应对，积极向有经验的工作者学习，不断进行沟通工作。检测是在实际使用中碰到的情况，所以先了解样本在实际中的使用情况对正确处理某些细节是有好帮助的。 通过合理有效的方法能够帮助处理好土工布试验中的问题，提高试验检测水平。

土工合成材料越来越被市场青睐，同时也有更多的相关实验，研究与开发工作在进行之中，未来将推出更多更先进的产品。“现在很多产品都适用于那些设计能用10至20年的道路，”Misukanis解释说，“而当获得更好的土工合成材料时，我们可能会看到能够持续40年使用时间的道路，它们在整个使用期限都能保持较少的坑洼和移动，并且更加坚固，从而节省大量资金。”。

土工合成材料作为产业用领域重要的一部分，恰逢量大面广的应用需求时机，其发展前景十分看好。然而，土工合成材料相关标准的缺失和落后成为制约行业发展的瓶颈。业内呼吁，尽快制订或修订相关标准，以满足行业发展需要。

土工布，又称土工织物，它是由合成纤维通过或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种，成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。

隔离：利用涤纶短纤土工布对具有不同物理性质（粒径大小，分布，稠度及密度等）的建筑材料（如土体与沙粒，土体与混凝土等）进行隔离。使两种或多种材料间不流失，不混杂，保持材料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。

过滤（反滤）：当水由细料土层流入粗料土层时，利用涤纶短纤土工布良好的透气性和透水性，使水流? 通过，而有效地截流土颗粒，细沙，小石料等，以保持水土工程的稳定。排水：涤纶短纤土工布具有良好的导水性能，它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多? 余液体和气体外排。加筋：利用涤纶短纤土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，以改? 善土体质量。
铺设双向土工格栅

在双向土工格栅铺设前，先查对所选用的材料是否符合设计规定，包括纤维材料的成分和制造方法、单位面积质量、厚度、孔隙尺寸、成卷特征、拉伸强度、拉伸模量、延伸率、撕破强度、蠕变性、垂直和水平向的渗透系数以及耐久性和老化特性等。

双向土工格栅在铺设时，幅与幅之间纵向连接采用搭线法，其搭接宽度为0.25cm。双向土工格栅受力方向采用可靠的连接措施，连接强度不低于设计允许强度。

铺设多层双向土工格栅时，其上、下层接缝交替错开，错开距离不小于0.5m。

铺设双向土工格栅前整平下承层，填料不得有刺破土工织物的尖石，树根等物，铺设时绷紧、拉挺，紧贴下承层，不得褶皱和破坏。

双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成。

双向拉伸塑料土工格栅在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。

适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。

增大路(地)基的承载力，延长路(地)基的使用寿命。

防止路(地)面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。

施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。

防止涵洞产生裂纹。

增强土坡，防止水土流失。

减少垫层厚度，节约造价。

支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。

双向土工格栅施工方法

测量放线：根据设计提供的高程测量确定桩顶标高，同时根据设计提供的施工平面图及坐标位置进行桩位放线，并设置控制桩。

地面铺设砂垫层，厚0.2米，采用洁净中、粗砂，砂摊铺平整后洒水碾压，应满足设计压实系数。